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飛機紙袋合格的牛皮淋膜紙在生產(chǎn)的時候有一定的檢驗方法和規(guī)則，飛機紙袋供應(yīng)商，只有遵循要求才能達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

     檢驗方法：

    1.外觀。首先就是要觀察外觀是否光滑，丹東飛機紙袋，無異常。

    2.規(guī)格尺寸。用原紙克重取樣器取樣，將樣品置于精度為0.01g的電子稱上，稱量克重即為原紙與PE復(fù)合后的重量；將稱量后的樣品放入普通乙醇溶液中，浸泡20min后，將PE與原紙分離開、洗凈、晾干，稱量重量即為PE膜重量；用總重量減去膜重即為原紙的克重；幅寬用精度為1mm的卷尺測量。

    3.衛(wèi)生指標(biāo)。衛(wèi)生指標(biāo)衛(wèi)生指標(biāo)中重金屬、熒光性物質(zhì)、脫色試驗和微生物按GB/T 5009.78測定，飛機紙袋廠家，蒸發(fā)殘渣和消耗量按GB/T 5009.60測定。

    檢驗規(guī)則：

    1.同一規(guī)格采購的原材料為一批，但一批不得大于20t。

    2.供應(yīng)商應(yīng)保證所生產(chǎn)的產(chǎn)品符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求，入廠檢驗時，廠家必須提供第三方有效檢測報告。

   3.在檢驗中，若發(fā)現(xiàn)有不合格項目，應(yīng)重新從原批中雙倍取樣，對不合格項進(jìn)行復(fù)查，若仍有不合格項則該批為不合格，若衛(wèi)生性能不合格則整批不合格。

   4.在收貨至生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的不合格按不合格處理。

淋膜紙的性能參數(shù)有以下好幾個，干硅涂布量，常溫狀態(tài)剝離力，飛機紙袋哪家好，老化剝離力以及殘余粘著率。干硅涂布量是指，離型劑涂布在原料上的量，公司是克每平方米，一般為水溶環(huán)氧樹脂硅油的涂布量從0.30~0.80克每平方米，無水溶環(huán)氧樹脂硅油的涂布量從0.80~1.30克每平方米。務(wù)必專業(yè)檢測儀器才能夠 檢驗涂布量。淋膜紙硅油涂布量馬上傷害到剝離特點。較高的涂布量，能夠 壓實度地將箱紙板遮住，保證 硅油遍布勻稱。而較低的硅油涂布量，則很容易出現(xiàn)忘涂等情況，造成剝離較差。一些離型涂布代理商以降低硅油涂布量，造成剝離偏重于，生產(chǎn)加工出重離型紙，在運用時是具有十分危害性的?？煽康闹圃焐淌菦]有降低硅油涂布量的必要條件下，依據(jù)分析化學(xué)秘方的調(diào)整進(jìn)行剝離力的調(diào)整。它是務(wù)必十分長期性的專業(yè)性積累的，并不是一蹴而就的。常溫狀態(tài)剝離力，在常溫下依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢測規(guī)范得到 的剝離力數(shù)據(jù)信息，公司是N/25mm，可以轉(zhuǎn)換成多少錢克。一般0.10N/25mm，即10克以下的剝離力，俗稱為輕剝離；0.20N/25mm，即20克以下的剝離力，俗稱為中剝離；0.35~0.45N/25mm，即35~45克的剝離力，俗稱主導(dǎo)剝離；0.60~0.80N/25mm，即60~80克的剝離力，俗稱為沉沉的剝離當(dāng)然也是有0.03~0.04N/25mm，即3~4克的剝離力，俗稱為緩緩的剝離；也有1.00N/25mm，即100克以上的剝離力，俗稱為超重剝離。老化剝離力，經(jīng)老化后測到的剝離力數(shù)據(jù)信息，一般較常溫狀態(tài)剝離力略大。淋膜紙就是將塑料原材料依據(jù)流延機涂覆在紙張表面的纖維材料，主要特點就是此纖維材料可以抗油、防水（相對的）、可以熱融。

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淋膜白紙也稱為白塑紙，是有二層組成，有底紙和淋膜層組成。淋膜紙的作用主要是防潮，防油，起到產(chǎn)品的隔離作用。淋膜紙適用于電子、汽車泡棉、印刷等，它的使用范圍大部分和具有粘性的特別在一起，特別是膠帶。所以一般要用到膠帶的產(chǎn)品都會用到淋膜紙。

淋膜白紙沒有好與差的區(qū)別，關(guān)鍵是看用在什么地方。非要比出個好差，就只能看紙張的質(zhì)量和膜的質(zhì)量，然后兩者粘合度好不好，紙膜一體的為上乘。

淋膜白紙就是將塑料粒子通過流延機涂覆在紙張表面的復(fù)合材料，主要特點就是此復(fù)合材料可以防油、防水（相對的）、可以熱合。不同的用途取其不同的特點：當(dāng)用于包裝漢堡時，取其防油特性。麥當(dāng)勞是80度的食用植物油10分鐘不漏油。 當(dāng)用于銅版紙令包裝時，取其防水的特性。當(dāng)用于自動包裝機包裝是，取其可熱合的特性。